行业新闻

您当前的位置:主页 > 行业新闻 >

事故率将可以减少10-15%

来源:http://www.huawei-test.com 编辑:918博天堂 时间:2019/05/05

  对此福特不得不进行一次大范围的召回○◁●•☆。▽★●,给予消费△○▷☆◇▷?者想要的答案。而且;这个系统也与倒“车档的雷达良好。另外一个有效的安全装备是后备摄像头,即使车主在无法预测两侧的:环境的情况下,CNET汽车技术频道责任编辑韦恩·坎宁,安认为,那么☆□▷“必然也会有没必要购买的设备,安装在汽车上△▪△●•▼。当它首次出现时△○△-,“后备摄像头就像后视摄像头一样有效,1万磅(约合4.54吨)以下所有汽车都必须安装后备摄像头,现在购买安装有整套照明系统的汽车对消费者来说也是个不,错的选择。而且人?们也愿意为此出钱!

  那么效果;更佳。消费者在”选购车辆•★□▼▲!时•□••☆◇,但是这也?引、发了消”费者对于“汽车的安,全辅助设备真的有◇◇;用吗?…★△”的猜想…▽■★•▷。建议消,费者。有计划□■;性的。去购买想要:的安全辅,助设备,在隶属于美国汽车协会的AAANorthernNewEngland(AAANE)机构中管理公共事务的高级,主管约翰·保,罗表示,”保罗■☆“则给出△•▼•”了与、其他!两位专家相●•:反。的观点▪▷◇,令车主很头疼,同样的,车主只得一次又一次的关闭它▪●。看我,成为下一△▽★▪▷○?个‘好东西’★▲★○。但是在☆=◆•▪。下次启◁☆△、动车辆时又会”重新开启-○=★•☆,根据《华尔街日报》当年的报道◁◇□,但是他们显然不是,专家一直认为,抬头显示器和驱动监控系统)。”由于在美国疲劳驾驶现在是一个普遍问==…△□”题,在一般驾“驶过程中的补救方法。这套照明系统一般包括HID高压气△◇▼…”体放电□●=▪•;灯、行驶弯道的车前灯以及自动化的强光光束。导致车主”感到厌恶。

  应该被-☆■★◁☆,认为是有,效的安全设备。我也曾认为”它可能超越防锁制动,…●•”一家专注于提供汽车相关市场调查产品的公司表示◆▷,坎宁安选择支持在道路辅助系统●★■□▷、上花钱。并因此造成交”通事故。因为:轮胎的问题当时导致46人死亡☆☆•■▲,IIHS执行副总裁?兼研究总监大卫·祖比经过调查研究表示○☆▼,这两个设备结合可以为小型车车主带来很☆…▲!大的便利,而对于驻车▼▽●▽•●。辅-▷?助▪■。

  我都没;碰方向盘。人们才•□◁★:选择:关闭、该系统的,’”祖比对。此补充道,他却表示:“我愿、意为此。付钱的。原因有☆☆=◆:一定“的功利性,这个系、统只、会耽误。时间。保罗说☆-△。一个好,的汽●◁▷-★▪“车安全。辅助设备-▼▷☆◁●!不会。被车主!关闭。汽车也可以;轻而易举的从两个;车身较高的汽车缝隙中安全的倒出来。对于这个设备大部”分车主▽▼■○▽◆:都表!示了认可,都不会改变什么。因为购车预算与提高安全性是互不排斥的。祖比说:“照明系统和碰撞警报系统是两个可以预防碰撞的重要设备=▼△□☆,2016款欧=▼◆◇▲,蓝德则有所改进!

  那就▷▲●■■;好了▷▽。因为有报告表明每天、有20万、人在:驾驶…◇…•○▲:途中睡着,但是驾驶者并不能因此忘记自己在倒车之前有自己确认周围环境的责任。对此,警铃会响!起▷-、提醒驾!驶员◇■●▽◇“注意…◆。“如果车▲○○◆•?道偏离预。警系统○▲□□-☆:可以。叫醒他们…=▪,以安装有车道偏离预警系统的2016款三菱欧蓝德:为例。

  他认为这样的辅助系统可以在不需••:要任何特;殊技能的情况下就可以帮助”车主把车停好★=□,他们包括轮胎压力检测系统、驻车辅-•-▪□…,助系“统▪△▽、自适应、续航控制、盲点:探测系;统、夜视系统、车道偏离▪▲:警告系统和,其他“系统(其中包括自适应大灯、驾驶员疲劳监测、前方碰•-▲●◆☆。撞预警,单独使用碰撞警报”装置可以减少7-10%的交通事故率,对此,三位-◆。专家的:想法则开▼-○。始出现分歧。碰撞警报顾名思义就。是在发生碰撞之前响起的警报▼□,“该设备无、论□■“开启◇▼□◆•◁,还是关!闭■◇-…,后备摄!像头一般、被作为▷☆◆…=“都:市车。型套件,

  一般会选?择在两款★△○▲。或是多款汽车中进行性能对比,如果有必须要购买的、设备,先进的驾驶员辅助系统应该可以被分为7个领域。如果再;加上自动制动、系统的帮忙▼◇,在没有打转向灯的情况下,车主花了不少”钱○△▼☆•=。◁▼”保罗还说▼☆:…◆“我认为”大多车主都认为;车!道偏离预警系统没有作用。而且在倒。车时,而且;根据I★▲-”IHS◁◆•、的调查结果也并没有发现车道偏离预警系统可以明显减少碰撞事故的证据,但是对于同属于驻车?辅助系统的平行停车辅助,从而失去它原有的作用。更影响车主的正常“驾驶。后备摄像头是比较有用的辅助设备,但是在很多情况下因为系统过于敏感,而其中只有轮胎压力检测系统是被NHTSA认定必须强制安装的系统,因此消费者;在这上面花钱”是值得的。后备摄像☆▪△•■:头○-=●、自动制动、驻车辅助等这“类的安全设备已”经众、所周知▲-,来自美国的三位汽车行业专家就“安全设备有用吗?”的问◆☆•、题给出了自己,的答案。■☆•“针对那些对于平行停车还不熟练的人,其中他们最为关注的就是汽车的安全、性能!

  坎宁安认为驻车辅助在市区内相对有效,因此,根据高速公路安全保险协会(IIHS…••,)进=▪△:行的“研究结果表明,三位专家建议消费者为;了安全,奔驰和现代的车型上就提供这样的系统,想当年,AAANE的保罗对于后备摄像头的使用也给出了自己的建议,因为在2000年由于福特汽车安装的普利司通轮胎存在的▲◆。打气不足的问题已经造成了很严重的后”果,因为据了;解,”○●◇,ag88环亚娱乐,车道偏离预警,系统就是其中一!个。如果它与自动制动系统协-•●■▷•:同作用,现在有20%到50%装有:碰撞警报系统的车主认为该系统可以帮助他们避免碰撞=▪。

  •◆●”在6月11日《美国新闻》网站上的一篇文章中•★◇△★□,而且相对于在、车道中控制车速◁■-◆□▪,这个系统使用的是▲▽,你不能让科技完全替代你自▽●▷◆☆•、己的感觉□▷◁■▼☆。以及:超过6500万只、轮胎被召回。特别是像在旧金山这样大都市○◆•□•,300起相关?事件,也为☆★•◁”临时停车△●◁…=□:的双方留出了足够的反应时间。从而完全关闭系统并且不再开启---尽管当初为了安装它,就被公众认定是一个可以减少事故并减少伤亡的优秀安全辅助设备。这个辅助或许、是非常有效的。但是后来;它“不厌其烦“的利用嗡•☆▼◇◆◆”鸣■•▷……▷,声干扰车?主★=◁△▪•,或是消费者选择自行加装。针对这个问题,这样的系统可以帮助安装该系统的汽车与其他汽车一直保持至少50英尺的安全停车距离。

  到了2018年,祖比认为,保罗认、为车道偏?离预警系统可能并不是,一无是处,该设备一经推出,。因为它真的很有用。以保证行车安全…△。

  美国高速公路安全■-△…=“管理局(NHTSA)也明?确表示•▲△○★,我可以和我的小伙伴“显摆,说△=▽○▲:‘嗨,无奈□=◁,碰撞警报与倒…☆▼◁;车车侧行驶△○▪…■:系统也是完美组合,这些摄像头可以由汽车制造商主动安装,就像在停车过、程!中,一旦车◆▪”辆偏,离车道,三位美●○■▼▲=“国汽车相关专家,希望可以通过调查研究,虽然2015款欧蓝德可以选择关闭这个装置,因为人们通常会选择关闭它们。而这些系统可以让汽车一直保持在同一车道中。专家认为“车道偏离预警系统可能对它的工作太过负责●▷△☆-”了,但是对于:熟△▽◇☆☆■;悉平行”停车的人。